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中途岛戏剧一幕:为躲零式,美军B-26冲上日本航母,却意外改变战局

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80年前发生的中途岛海战,曾经发生过惊险的一幕:美军一架B-26轰炸机在突袭日军航母时,遭到零式战斗机的围猎,几乎无法脱身。

随后的过程却充满了戏剧性,这架B-26竟然直接向日军“赤城”号航母冲了过去,导致南云忠一等人以为遭到“自杀式攻击”,随后美军飞行员却趁机逃之夭夭。

这个事件发生在1942年6月5日凌晨4时10分(日本时间),美军从中途岛基地起飞的6架“复仇者”攻击机(来自第8鱼雷中队)和4架B-26“掠夺者”轰炸机(来自陆军第22和第38轰炸机大队,也是中途岛的全部B-26)均携带鱼雷,向日本机动舰队发起了勇猛攻击。

此前大约一个小时,日军108架舰载机对中途岛发动空袭。由于美军事先得到预警,中途岛机场的大部分飞机都起飞躲避,或者出动攻击日方舰队。6架“复仇者”和4架B-26,正是抢在日军机群到来前起飞,并且最先对日军航母编队发起了攻击。

但是,美军飞机的第一次攻击是十分悲壮的,完全没有任何战斗机进行护航,遭到零式战斗机和日舰防空火力的猛烈打击。尽管如此,10架美军鱼雷机仍然义无反顾地冲向了“赤城”号,分成两队开始向日军航母投放鱼雷。

首先是6架“复仇者”攻击机,在突进过程中有3架被零式击落,2架被高炮击落,只有1架带伤逃脱,鱼雷全部被“赤城”号躲开。

然后就是包括本文主角在内的四架B-26轰炸机,这些飞机属于美国陆军第22轰炸机大队。马丁B-26轰炸机在1940年11月首飞,1941年交付美国陆军服役,二战期间生产了5288架,参战地区遍布欧洲和太平洋。

B-26和B-25的试飞和装备时间接近,但B-26速度更快(460公里/小时),载弹量也更大(1800千克),但由于机翼载荷较高,航程和起降性能不如B-25。两者的性能算是在伯仲之间。

B-26和B-25的武器配备也相似,尤其是都能在腹部携带一枚MK13鱼雷,用于反舰任务。MK13鱼雷重量接近一吨,采用270千克战斗部,可以33节速度在水中行驶5800米。

从这个数据看,B-26必须迎着零式和高炮的火力,接近到日军航母5800米内才能释放鱼雷。这就意味着,当时美军鱼雷机的打法都是接近自杀性的。事实也是如此,无论是这一次“复仇者”和B-26的联合攻击,还是美军航母后来三个波次的“复仇者”鱼雷机,都遭到了几乎全军覆灭的结局。

当四架B-26轰炸机冲向“赤城”号时,全都遭到炮火重伤,其中两架B-26当场坠入大海。另外两架B-26中,有一架为詹姆斯·P·穆里中尉(隶属第22轰炸机大队)驾驶,机上一共有7名乘员,其中三人在零式战斗机的扫射下受伤。尽管如此,穆里中尉仍然驾机成功投下了鱼雷,但是同样没有命中。

此时,穆里中尉的B-26仍然被零式战斗机从后方死死咬住,前方则是日本军舰的高射炮火,几乎没有躲避的空间。在这个危急关头,穆里中尉急中生智,竟然径直朝日军旗舰——“赤城”号航母冲了过去。

由于B-26和航母都进入了机炮射击范围,日军的零式不敢继续开火。而“赤城”号的高射炮,也为了避免误伤零式,放慢了射击速度。这样一来,美国人的B-26反而赢得了一线生机。

更夸张的是,这架B-26竟然贴着“赤城”号的甲板飞过,高度几乎降到了“比树梢还低”。由于距离太低,“赤城”号上的南云忠一等人误以为美机试图搞“自杀撞击”,所有人几乎都在闭目等死。

据源田美津雄等人的回忆,日方认为这架“浑身冒烟的B-26”在冲过航母甲板后,最终坠入了大海。但事实上,B-26却在掠过航母甲板后,成功冲出了日军的火力网,挣扎着返回了中途岛机场。在降落后,穆里中尉等人竟然在轰炸机上数出了500多个弹孔!B-26的顽强生存力,由此可见一斑。

这一批10架美军鱼雷机,虽然没有一枚鱼雷击中日舰(机炮扫射“赤城”号打坏了几个高炮),但是对战局造成了重要影响!由于B-26轰炸机只可能是从中途岛起飞的(实际上美军只有这4架B-26),导致南云忠一发生误判,将首要攻击目标继续定为中途岛美军机场。

于是,日本四艘航母开始瞎折腾,将已准备好打美军航母的鱼雷和对舰炸弹换下来,开始换上对陆炸弹。这个命令产生了巨大混乱,直到“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号被美军俯冲轰炸机重创,日军舰载机的出击准备都没完成。

因此可以说,穆里中尉的B-26掠过“赤城”号的疯狂举动,不仅给日本航母指挥官造成震撼,也打乱了日方部署,在某种程度上为中途岛的美军胜利打下了基础。

战役结束后,穆里中尉和机组乘员被授予杰出服务十字勋章。1976年,美国乡村歌手朗尼·贝尔在他创作的歌曲《中途岛》中,特意致敬了这个事迹。(作者:陶慕剑)

posted @ 22-07-21 01:16  作者:admin  阅读量:

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